
オーシャニア・レガッタ
大規模な改装を経て、新たに生まれ変わりました。
洗練と気品あふれるレガッタは、オーシャニア・クルーズを代表する旗艦ともいえる船。
デッキは上質なチーク材、カスタムストーン、タイルで美しく彩られ、ラウンジとスイート、ステートルームには、
ネオクラシック様式の贅沢な調度品。
フリーシーティングのレストラン4軒、フィットネスセンター&スパ、8軒のラウンジとバー、カジノを備えています。
厳しいトレーニングを受けた400人のスタッフが684名様までの少人数の乗客だけをおもてなしするため、待ち時間はありません。
シップデータ
| 船 名 | オーシャニア・レガッタ | クルーズ会社 | オーシャニア・クルーズ |
| 総トン数 | 30,277トン | 全 長 | 181メートル |
| 全 幅 | 25.45メートル | 就 航 | 1998年(改装2014年) |
| 乗客定員 | 684名 | 乗組員数 | 400名 |
オーシャニア・レガッタ デッキプラン船内設備















キャビン・カテゴリー
オーシャニア・レガッタ コース一覧
⇒ オーシャニア・レガッタ 空き状況・クルーズ代金 日程をクリック オーシャニア本社ページへ
お問合せ・お申込みは弊社までお願いいたします。
クルーズ日程 | 泊数 | 航 路 | 乗船地/下船地 |
| 2025年 11/02-14 | 12 | メキシカンリビエラ・パナマ運河 | ロサンゼルス/コロン |
| 2025年 11/14-26 | 12 | パナマ運河・メキシカンリビエラ | コロン/ロサンゼルス |
| 2025年 11/26-1/25 | 59 | ハワイ・南太平洋・オーストラリア・東南アジア | ロサンゼルス/シンガポール |
| 2025年 11/26-2/09 | 74 | ハワイ・南太平洋・オーストラリア・東南アジア | ロサンゼルス/香港 |
| 2025年 11/26-12/17 | 21 | ハワイ・南太平洋 | ロサンゼルス/パペーテ |
| 2025年 12/17-1/11 | 24 | 南太平洋・オーストラリア | パペーテ/バリ島 |
| 2026年 1/11-25 | 14 | インドネシア・マレーシア | バリ島/シンガポール |
| 2026年 1/25-2/21 | 27 | 東南アジア・香港・台湾・日本・韓国 | シンガポール/ソウル |
| 2026年 1/25-2/09 | 15 | タイ・ベトナム | シンガポール/香港 |
| 2026年 2/09-21 | 12 | 台湾・日本・韓国 | 香港/ソウル |
| 2026年 2/21-3/07 | 14 | 韓国・日本・中国 | ソウル/上海 |
| 2026年 3/07-22 | 15 | 韓国・台湾・日本 | 上海/東京 |
| 2026年 3/22-4/15 | 24 | 日本周遊・韓国 | 東京/東京 |
| 2026年 3/22-4/03 | 12 | 日本周遊・韓国 | 東京/東京 |
| 2026年 4/03-15 | 12 | 日本周遊・韓国 | 東京/東京 |
| 2026年 4/15-5/01 | 16 | 日本・台湾・香港・ベトナム・タイ | 東京/シンガポール |
| 2026年 5/01-31 | 30 | 東南アジア・インド洋・スリランカ・モルジブ・セーシャル・南アフリカ | シンガポール/ケープタウン |
| 2026年 5/01-6/24 | 54 | 東南アジア・インド洋・南アフリカ・西アフリカ沿岸・イベリア半島 | シンガポール/リスボン |
| 2026年 5/31-6/24 | 24 | 西アフリカ沿岸・北アフリカ・イベリア半島 | ケープタウン/リスボン |
| 2026年 6/24-7/05 | 11 | イベリア半島・地中海・エーゲ海 | リスボン/アテネ |
| 2026年 6/24-7/17 | 23 | イベリア半島・地中海・エーゲ海 | リスボン/モンテカルロ |
| 2026年 7/05-17 | 12 | エーゲ海・地中海 | アテネ/モンテカルロ |
| 2026年 7/17-31 | 14 | 地中海・アドリア海・エーゲ海 | モンテカルロ/イスタンブール |
| 2026年 7/31-8/10 | 10 | エーゲ海 | イスタンブール/アテネ |
| 2026年 7/31-8/17 | 17 | エーゲ海・アドリア海 | イスタンブール/ドブロブニク |
| 2026年 8/10-17 | 7 | エーゲ海・アドリア海 | アテネ/ドブロブニク |
| 2026年 8/17-27 | 10 | アドリア海・エーゲ海 | ドブロブニク/イスタンブール |















